Thứ này cực hot luôn theo sau xe điện

Nhiều báo cáo trên thế giới chỉ ra rằng, thủ phạm hàng đầu gây ra ô nhiễm không khí ngoài những cột khói đen ngòm thì hàng triệu ống xả xuất phát từ các phương tiện giao thông cũng cho ra nhiều chất thải không sạch hằng ngày. Việc thải trực tiếp ra môi trường 1 loạt chất độc hại như CO₂, CO, Nox, SO₂... Và có nhiều mẫu ôtô sử dụng động cơ điện, năng lượng điện có khả năng tăng tốc tốt hơn các mẫu xe thông thường như hiện nay cùng phân khúc, đồng thời chi phí vận hành, bảo dưỡng thấp hơn. Có nhiều công ty đã tập trung nguồn lực, nghiên cứu chế tạo, triển khai và sự quyết tâm, với hi vọng người tiêu dùng trẻ sẵn sàng đón nhận xe điện là tiện giao thông xanh trong cuộc sống.

Xe điện và sự phát triển công nghệ pin, pin tích trữ lâu hơn, giá pin tốt hơn, tuổi thọ pin cao hơn và pin sạc nhanh hơn

Tuy nhiên, các nhà khoa học cũng cho rằng, xe điện và các dòng xe sử dụng năng lượng điện có mức độ bảo vệ môi trường như thế nào sẽ phụ thuộc vào nguồn cung cấp nguồn điện năng của xe. Việc phụ thuộc của nó sẽ do chúng ta sẽ dùng công nghệ gì sản xuất tạo ra điện, để sạch các phương tiện chạy bằng điện cũng là vấn đề đáng chú ý. Nếu chúng ta sử dụng nguồn điện từ thủy điện hay từ gió thì có thể đảm bảo bền vững; nhưng nếu chúng ta sử dụng những nhiên liệu hóa thạch để vận hành các nhà máy tạo ra điện, tái tạo năng lượng điện thì hiệu quả của xe điện sử dụng nguồn điện như vậy thì mức độ bảo vệ môi trường sẽ giảm đi. Tỉ lệ “năng lượng xanh” này còn ấn tượng hơn khi thủy điện, điện gió và những nguồn năng lượng tái tạo khác đang dần thay thế nhiệt điện hay điện than. Việc sản xuất xả khí thải của các đầu cung cấp điện cũng sẽ là yếu tố quyết định đến độ sạch và nhiều thứ khác trong nguồn năng lượng điện cho xe điện.

Chuyển đổi xe xăng sang sử dụng dòng xe điện không phải một việc dễ dàng và đặc biệt là khi kèm theo đó là hàng loạt thao tác kỹ thuật. Chưa kể hạ tầng giao thông có đảm bảo không, trong khi đường sá ở các đô thị hiện nay luôn trong tình trạng ngập úng mỗi khi mưa lớn. Và quan trọng hơn, điều khó khăn số 1 lại không phải là các thao tác kỹ thuật mà là trở lực đến từ các nhóm lợi ích trong lĩnh vực sản xuất xe máy truyền thống. Xét về mặt kỹ thuật, như xây dựng các quy định ATGT cho xe điện, như chính sách, sửa chữa, dù sao cũng có rất nhiều tiền lệ trên thế giới để áp dụng một cách thỏa đáng. Nhưng, với các nhóm lợi ích trong lĩnh vực sản xuất xe máy, xe ô tô truyền thống, thị trường quá béo bở hiện nay không dễ gì để có thể bỏ qua.
 

Pin và ắc quy điện - Pin Lithium-ion, Pin hydride nickel-kim loại... là một trong các thiết bị quan trọng cung cấp năng lượng cho chiếc xe điện. Việc biết rõ về chúng sẽ giúp người dùng thuận tiện trong quá trình sử dụng thì chúng ta cũng nên nghiên cứu kỹ càng về loại linh kiện này. Xe điện vốn dĩ là sản phẩm xe ô tô, xe máy điện hướng tới môi trường, cải thiện tích cực, nhưng có thứ này cực hot và luôn luôn theo sau xe điện phải nói là rất đáng để nghiên cứu đầu tư chính là pin & ắc quy điện của xe điện. Các loại xe điện khác nhau sẽ dùng pin và ắc quy khác nhau. Có xe tiêu dùng pin, cũng có loại xe dùng ắc quy và việc nhầm lẫn giữa pin và ắc quy khi sở hữu xe điện có thể gây hại cho xe ví như bạn thay thế pin hoặc ắc quy không đúng chủng loại. 

Thứ này cực hot luôn theo sau xe điện phát triển chính là công nghệ sản xuất và tái chế PIN, Pin ô tô điện Tesla

Việc phân biệt được pin và ắc quy trên xe sẽ giúp cho người dùng xe điện hiểu rõ các đặc tính về nguồn năng lượng sử dụng trên xe, cách sạc, các quy tắc sử dụng đúng bí quyết để kéo dài tuổi thọ cho chiếc xe. Ngoài ra, nên phân biệt pin và ắc quy để có thể thay thế hay là sửa chữa khi pin và ắc quy bị hỏng.

Nguồn cung vật liệu cho pin lithium giảm thiểu khiến cho chi phí để tạo ra một bộ pin xe điện tương đối là đắt đỏ. Đó là lý do không ai vứt bỏ những bộ pin ô tô điện ra môi trường mà nên thu gom, tái chế và tái sử dụng đúng cách và ngày càng đầu tư coog nghệ để Tái chế pin. Việc tái chế là bắt buộc các doanh nghiệp cũng đang đua nhau tìm phương pháp tái chế tối ưu các bộ pin lithium đã qua sử dụng để thu hồi nguyên liệu và bảo vệ môi trường.

Pin và công nghệ phát triển pin là thứ hot nhất luôn phát triển theo xe điện, công nghệ pin xe ô tô điện (nguồn ảnh: internet)

Sản xuất pin và tích trữ năng lượng, thay mới công nghệ sản xuất pin cho xe điện hứa hẹn hẹn sẽ có 1 cuộc đầu tư đúng đắn và nhiều lợi nhuận. Việc tái chế cũng là bài toán một phần “giải cơn khát” lithium đang bao trùm khắp các châu lục và mang lại lợi ích cả về kinh tế lẫn giá trị môi trường.
Ở thời khắc hiện tại, Giá pin ô tô điện và kỹ thuật tái chế pin lithium đang được nghiên cứu đầu tư mạnh mẽ và gặt hái được những thành quả vượt trội. Các hãng đang hướng việc tái chế đến hơn 90% vật liệu cấu thành pin và giảm được giá pin ô tô điện. Sau khi được xả hết năng lượng, các loại pin hỏng được nghiền nát và dùng những cách đặc trưng để tách lithium, coban, mangan, niken tác ra thành vật liệu thô. Ngay cả những nhà phân phối xe điện cũng đang đóng vai trò trong lĩnh vực tái chế. Chính thứ này là linh kiện cực hot luôn theo sau xe điện khi phát triển ở mức độ nào đó.